ОписаниеВ начале «нулевых» годов текущего столетия, когда количество залежных земель, образованных в результате распада коллективных хозяйств в России было значительным, большую популярность приобрели тяжелые 4-х рядные дисковые бороны на жестких индивидуальных стойках. Эти с/х орудия с рабочими органами разнесенными по 4-м рядам с расстоянием между стойками в одном ряду 400 мм стали широко и с большим успехом использоваться для подъема залежных земель. Они имели неоспоримые преимущества перед использовавшимися в то время дисковыми боронами типа БДТ, где было всего два ряда, а рабочие органы располагались на одной оси.
Тракторный парк того периода в основном состоял из тракторов малой и средней мощности. Для агрегатирования с этими тракторами в основном использовались дискаторы с шириной захвата 3, 4, максимум 6 метров.
4-х рядные дискаторы на индивидуальной жесткой стойке на отлично справились с поставленными перед ними задачами.
По мере увеличения мощностных характеристик тракторов, приобретаемых аграриями, улучшения агрономических характеристик почв, требовались все более широкозахватные орудия.
Производство откликнулось на пожелания сельхотоваропроизводителей и начало выпуск дисковых борон 6, 7 и 8 метров, но тут же столкнулось с проблемами эксплуатации широкозахватных моделей.
Дело в том, что конструктивно 4-х рядная борона спроектирована таким образом, что бы при ее эксплуатации моменты вращения 1-го и 3-го ряда относительно прицепа компенсировались моментами вращения 2-го и 4-го ряда, иначе борону при работе неминуемо будет разворачивать («бочить»), а значит при работе появятся огрехи.
Выяснилось, что чем больше рабочая ширина захвата у орудия, тем больше она подвержена данному эффекту и тем сложнее избавиться от этого дефекта.
Помимо этого, у 4-х рядного дискатора, расстояние между рядами 700 мм. При работе на сильзасоренных и увлажненных почвах часто происходит забивание между 2-м и 3-м рядом. Напрашивается вывод – необходимо раздвинуть ряды на большее расстояние, однако из-за логистических соображений этого сделать мы не можем из-за невозможности доставки техники потребителю (ширина кузова еврофуры – 2400 мм).
Проанализировав все выше сказанное, конструкторы ООО «ДИАС» в 2010 году разработали, запатентовали и изготовили 3-х рядную дисковую борону, с оригинальной расстановкой рабочих органов, взамен 4-х рядному дискатору
При практически одинаковом весе аналогичных по ширине 3-х рядных и 4-х рядных орудий, но за счет оригинального расположения рабочих органов, уникальной их расстановки, он получил неоспоримые приемущества:
– Повышение курсовой устойчивости (за счет зеркального расположения рабочих органов первого ряда);
– Повышение производительности (за счет агригатирования более широкозахватного орудия с трактором одного класса);
– Снижение уплотнения почвы (за счет меньшего количества проходов из-за большей рабочей ширины захвата);
– Повышение качества технологического процесса (за счет расстановки рабочих органов: расстояние между стойками в одном ряду – 300 мм; расстояние между рядами – 900 мм).
– Снижение нагрузки на навесное устройство трактора – снижение тягового усилия на 18-20% (за счет расстановки рабочих органов – меньше усилий требуется для перемещения в почве трех рядов, чем четырех, а так же меньше усилий требуется для перемещения в поперечной плоскости подрезанной почвы. Расстояние между дисками 300 мм вместо 400 мм);
– Снижение рабочей скорости до 10-12 км/ч вместо 15 км/ч при сохранении качества обработки (за счет меньшего расстояния между рабочими органами в ряду);
– Снижение расхода ГСМ на 15-18% (за счет работы более широкозахватным орудием при работе с трактором одного и того же класса).
– Снижение утомляемости механизатора (за счет меньшего количества времени необходимого для обработки аналогичной площади).
|
